很简单的事情,只是上坡的时候,对蒸汽机的要求稍稍高一点。
有了河堤的火车,可以将大量的物资轻轻松松的运上河堤,如此一来,可以减少大量的民工。减轻百姓的负担。
周梦臣还在计划之中,增添了整治河南河北水利的设想,注意是农田水利。
这是与卫河与贾鲁河的治理是相互联系的。
如果一切顺利的话,为了保持两条河之中长期有水,也是可以从黄河之中调水的,只是如此一来,虽然运河废了,但是从南方还是可以走水道到北-京的。不过是从扬州入淮河,从淮河入贾鲁河,从贾鲁河入黄河。这里大概要换船的。毕竟双方是通过水门,滚水坝等方式连接的。过不了船的。然后再渡河黄河,进入卫河之中,再次换船。原因如上。
然后顺着卫河一路北上,就能到天津了。
为了保持这一路河道,必须对河道进行大力度修缮。同时可以依托两条河进行农田水利建设。毕竟这两条河等闲启用,一旦启用分洪,用一次,这两条河泥沙就会淤积一次。只要有完整的农田水利,能让百姓将河泥作为肥料,不用官府强制督促,都会有百姓能消化这些河泥的。
总之,大体上说得很简单,但是细节上简直是千头万绪。从上游的植树,中游的分流,乃至于百姓种稻还是种麦子,应该用水多一些,还是用水少一些。而黄河出海口是应该分流,还是应该合流。
是应该修堤坝,还是任其自然?
等等等等。真要说清楚这个方案的技术细节。估计要另开一本书来谈了。
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