在公车制度上,张一凡一直有个梦想,要推广国产车系。
一来在价格优势上,国产车便宜。同样的价位,进口车和国产车,根本不是一个档次。
你买一辆五十万的进口车,肯定不如国内三十万的车子好。以前张一凡不敢说这种话,现在他可以大胆地说出来了。中华汽车城的车子,是经过国家专业机构检验的。
当然,有人说国家专业机构太假,不值得相信。
有人就拿中华汽车城出品的同等级车子,跟宝马做了一个比较。
结果,二十来万的国产车,赛过了宝马五系列的车子。
有人又说,这赛车手有问题,然后又换车手,结果还是一样。在中华汽车城里生产的汽车,在税收上占了很大的优势。再说,目前首推的都是中档车型。主要用于公车改革制度。
接下来,他们还将推出高档车。至于中低档型车辆,中华汽车城不准备投入生产。这个档次的市场空间,就留给其他国产企业。我国目前汽车产业日益成熟,再加上中华汽车城在技术上的突破,填补了这一空白。赵可情的老公唐景说,他下一步计划,就是研制属于中国人自己的跑车,赛车。打入国际市场。
目前的车型和档次,不足以打入国际市场,无法跟人家顶尖系列的车型相提并论。
而中华汽车集团的萧百川说了,高档车型,只要是为富裕阶层的人研发的,不会进入公车征选范围。张一凡是这么一个原则,公车改革制度,首先是降低了费用问题,给社会和人民群众减负,其次,扶持了民族企业。
如果这个方案一推广,将在很大程度上,节省开支。而这些节省的钱,完全可以用在教育事业,扶贫事业,以及沙漠改造等多个方面。
现在经济建设是个大头,需要很多资金。当然,你说招商引资,政府也需要在规划上动脑筋。盲目性的招商引资,过度泛滥开采,都会导致严重的后果。
光是喊口号不行,还得行动起来。要把基础建设,要搞城市开发等等,这些都是需要大量资金的。
再者,张一凡这边,亲自抓起来的沙漠治理,同样需要很多的资金。
象张一凡这种级别的领导,他完全可以让别人来抓,自己统管一切。
但他觉得要是自己不亲自走一趟,跟那些深坐在皇宫的帝王有什么区别?历代帝王将相们,真正流芳千古的,哪个没有付出艰辛的劳动?
康熙大帝就是最好的例子,如果不是他微服私访,能发现自己治理下的江山,会有这么多毛病?乾隆皇帝,一向极为自负,认为自己将江山打理得,国泰民安,可他下面不还是出了一个和珅么?
和珅贪得无厌,臭名昭著,居然就在乾隆皇帝的眼皮子底下藏着。
张一凡并不认为,只要每天坐在办公室里,就能把工作做好。坐在办公室里做工作的,那是秘书的事,也是普通的,最低层的公务员人,最基础的工作。
如果说一个县委书记,一个市委,他们天天坐在办公室里,就能治理好一个县,一个市?
不可能!
付方长在这些干部中,算了做出了表率。
他率领甘凉子弟,打造成了几万亩林子,这就是政策。放眼全国,又有几个象付方长这样的干部?张一凡知道,很多人的思想,还停留在那种喝喝茶,上上网,看看报报,开开会意识上。
认为当干部就是开会的,喝茶的,这种心态自然不好。
张一凡有时想不明白,为什么现在的干部都这种心态了,咱们党校不是年年都在搞培训吗?他们脑子里想的又是什么?他最看不惯的,就是那种鱼肉百姓的事,贪吃贪喝,还要占人家便宜。
于是他就在心里想,该如何树立起公仆形象,让他们这些人有公仆意识。
这让他不得不想起了冒毅然的话,胡杨精神。
在西部,应该推广胡杨精神。在改朝换代这个大时代,他们也必须推广胡杨精神。什么叫生而一千年不死,死而一千年不倒,倒而一千年不腐?
人若有了这种精神,西部大开发根本就算不了什么大事。
张一凡突然心血来潮,叫腾飞铺了纸张,拿起毛笔写下了胡杨精神四个大字。
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