是各种雕梁画栋的,可在张诺眼里,也就那样吧,毕竟他要的是居家过日子,不是把自己家弄得跟个博物馆一样。
在王府里休息了一晚上以后,张诺又得赶赴港口了,毕竟海军学院在那儿,新的海军军港也在那儿。
往返港口到平壤的火车,如今早已不是什么新鲜事物了,哪怕是贫民百姓都有坐过的,哪怕没坐过,但至少也知道,有了这大铁疙瘩,整个平壤道的商品就能快速运输到港口去,然后通过海运进去大唐。
而同时大量的商品也会从同样的道路进入到平壤境内,这就是交通运输提升以后的好处。
张诺这边因为是特区,所以他弄的商税,那就完全是按照他的想法来的,不同行业的税率完全不一样,而农业方面则完全没有这个税收,只有在大批量的卖出农产品的时候才会有税收出现,而且并不高。
这一点最开始的时候大家都不是很认可,但捏着鼻子同意了,毕竟就当是交了保护费了不是嘛。
可后来大家一算账,关内和平壤这边一对比以后,大家就会发现,其实这边的商税更加的合理,不是说高低之分,而是合理。
因为张诺奉行的就是多挣钱的多缴税,少挣钱的少缴税,那些从地里刨食的苦哈哈就基本上不用掏钱。
商人们其实对此没什么异议,大家只要一视同仁都是享受这个待遇,那就好办,剩下的就是看本事了。
所以,越来越多的人来到了平壤这边,这里有丰富的原料供应,有丰富的人力资源,更有大唐没有的商业氛围,最最重要的是,这里有大唐没有的交通运输条件。
没错,所有人都慢慢意识到了交通运输在商贸当中的便利性以及重要性了,从平壤生产销售出去的货物,去江南所用的时间居然比北方去江南的时间少了三倍还不止,这点之前谁敢信?
可如今平壤这边发达的铁路、海路运输就是能做到。
要知道,如今不仅仅登州那边直通长安的铁路在修,高丽境内也有好几条铁路在修建呢,主要是针对人口、资源聚集的地方的。
主要就是为了方便资源、商品的调集,只有把这些整合好了,整个社会的生产力才能蓬勃发展。
而那些商人,只要看到利润,自然不会落后,他们有的是办法让自己爬上这趟高速行驶的列车,从而让家里挣个盆满钵满。
如今的平壤城,越发的成为了一个工业、商业基地了,几乎每个月都有新的工坊在这里建立,城里到处可以见到各式各样的铺子。
而且你还不能小瞧了这些铺子,别看门脸不起眼,可说不定你进去以后就发现,少于一定量级的生意,人压根就懒得跟你谈。
与此同时,研究所那边也有了突飞猛进的发展,那些研究员在张诺的指导下弄出的东西,慢慢的就流传了出去。
这里是讲规矩的,你要学习要生产,没问题,交钱就能让你的人学会,然后你就能放心生产,这边只要一笔费用然后支付以后的抽成就行了。
当有人尝到甜头以后,那就更加一发不可收拾了!
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