李为民领着小周先去了金工车间的小办公室,找到了金工车间主任王永生。王主任正在纸上统计产量呢,见李为民进来,热情地端茶倒水递烟。三人抽着烟,李为民就请他把金工车间的机床情况总体介绍一下。
王永生听完后就对李为民诉起了苦:
“为民,不瞒你说,就我们车间的那些老玩意,根本就不能完成一些高精度的加工任务。你就说车根辊轴吧,圆跳度就没有小于5丝的,根本没法用,只能先粗车再用万圆磨床一丝一丝往下磨……”
说完王永生就带着李为民和小周进了车间里,王永生担任车间主任多年,对车间里的每一台机床可以说是了如指掌,边走边介估,到车间最里面他指着一台老普车说:
“这台老普车,年纪比我小不了多少,你看导轨这一段都被磨低了一块,根本车不了什么东西。平常基本就闲置了,也就能给学徒工练手用了。
李为民绕着这台老普车转了一圈,也是叹了口气,这老家伙年代太久远,李为民根本就都没见过这么老的玩意儿,这老人家早就该退休淘汰了,唯一的用途要么拉去溶了炼钢,要么进博物馆展览!
李为民在金工车间转悠了半天,回了办公室,就拿起笔开始在纸上写起了报告,就刚才查看了机床的总体状况,情况不大乐观。存在不少问题,大致总结了一下:
一,机床老旧,精度达不到要求,轧钢厂的机床普遍是建国前购进的,近几年新购进的很少,岀厂时设计精度就比较低。基本没有精度能达到3丝以内的。而且经过长期使用,磨损很严重,精度更低了。能达到5丝就算好的了,普遍都是10丝以上!换后世任一家机械加工厂,早就淘汰了。连当粗加工的资格都没有,而在轧钢厂却拿来当精加工机床来使用。
二,机床型号繁杂,不利于统一维修,李为民大致看了一下,光车床就有日本的,美国的,英国的,苏联的,国产的,同一个型号零件根本不统一。有的用海洋糸国家的英制,有的用大陆系的公制。而且美国们英制和英国的英制又存在一些差别,到时光换算单位就能人头都大了。
三,不少机床的零件基本都停产了,根本就没法采购,至于重新找厂家设计,厂家也不愿意因为这点量就重开新产线生产这些老掉牙的玩意。
李为民放下笔看着自已总结的问题,开始思考对策,把这些机床全淘汰换成新的显然是不现实的,不说厂里没钱,就是国家也没这么钱。
正所谓,全国一盘棋。全国又不只有轧钢厂一家,有限的资金要用在方方面面、各行各业。工业要钱,农业要不要钱?现在我们的外部环境这么恶劣,必须保持一支庞大的常备军,这要不要钱?
既然全换新的不大现实,就只能换一小部分了,无非就是车床、铣床、磨床等每种各来一台精度高点能当精车用就差不多了。至于其他能修的就修,能改的就改,实在太老太旧太破就算了吧,不值当!
李为民将建议需购买的机床列了一份单子,并将精度、加工直径、加工厚度、加工大小等等都一一分别注明清楚。又将可改装的也列出单子,最终写了一份工作报告。交给厂办好让他们决定是否改造,方便协调时间、人工,以及采购零配件。
李为民现在考虑的是改造机床的方案,这可是自己拿手的。有些改装较简单一些,比如那几台精度还在10丝以内的车床,只需要改造一下主轴箱,再把进刀部分和尾座的燕尾槽重新铲刮一下就能解决。
有的就要相对复杂一些,比如铣床,铣床工件是固定的,而刀具是转动的,完成进给的虽然也是刀具,但改造上肯定比车床麻烦一些。就比如一种龙门式的铣床,刀头的电机不但可以跟随丝杆上下移动,还可以左右沿着龙门横梁移动,而龙门也可以沿着工作台前后移动,这等于是在六个方向上都能移动,那么这些方向上的进给都需要改造。
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