第六百七十八章分部
在新城投入建设后不久,一个好消息传来,梁振道带队建设的大运河修建完成了。
大运河的修建比预计最早的时间还要提早完工,这要多亏了韩正泰的支持。
以往这种大型工程修建都是让百姓服劳役,不仅没有任何工钱,还要让他们自己自带干粮。
在这种压迫这下,劳工的工作效率自然是不高的。
但是修建大运河所使用的劳动韩正泰采用的是雇佣制。
雇佣的劳工都是北方大旱遇灾的流民百姓,大家在灾情的时候能够找到一份工作,不仅有饭食而且还有工钱领,干活的积极性自然是要比服劳役更高了。
除此之外,这次大运河的修建采用了水泥修建。
水泥这可是基建利器。
在以前,修建运河堤坝这种设施,最常用的方法就是用沙土黄泥去堆砌。
这种修建方式成本相对而言是比较低,但与此同时缺陷也很明显。
最明显的缺陷就是不够稳固,大水多冲几次就散了。
要想让黄泥沙土稳固,就必须要往里面掺糯米。
糯米是一种天然的黏合剂,但糯米价格昂贵,往里面掺的糯米越多,修建的成本就越高。
修建小型工程还勉强可以,大型工程建筑,朝廷不可能负担的起的。
然而这次大运河的修建,韩正泰给梁振道提供了水泥。
这种水泥和铺路的水泥略微有些不同,这种水泥里面掺了一些铁,凝固之后的硬度会大大提升。
韩正泰看过实验,就是用炸药去轰炸,也勉强只能够炸出一点碎屑。
只要砌地厚一点,完全是能够挡住洪水冲席的。
水泥的生产成本很低,成产的原材料都是韩正泰手中的矿产资源,这些资源所在地都被韩正泰用极低的价格拿下,相当于零成本。
只是一开始韩正泰手中的劳动力不多,所以没办法加大水泥的生产。
后面韩正泰雇佣的人手多了,水泥的生产也就加大了,能够供应给梁振道的水泥数量也就增加了。
水泥足够,劳工又众志成城,梁振道这个总工程师又负责尽职,运河修建工程想不提前完工都难。
大运河的提前完工让韩正泰十分高兴。
大运河一旦开通,南来北往的运输就被彻底打通了,资源的运输也会更加的便利。
韩正泰对交通的发展是特别在意的。
毕竟如果没有交通,材料运不进来,商品运不出去,工商业又怎么发展的起来呢?
想当初,韩正泰从清河抵达长安,中间足足走了大半年时间。
要是交通一直都是这种水平,那韩正泰想要发展商业的计划必然也会受到阻碍。
所以韩正泰很早就让人着手研发水泥。
水泥研制出来后,朝廷买不起,修不起路,韩正泰就免费捐路,前期就算是亏本也要将这路都修起来。
现在关中地区的水泥路已经越来
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