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这个栾校长说的还真就是实话,就比如做这种精密仪器,有时候还真就不是靠机器就能完成的。
别的不说,就说这些机器设备的零部件,你倒是可以靠着星火科技的机床给加工出来。
但是组装呢!
你以为就是像普通设备那样,只要按照步骤,一步步的组装到一起就可以了嘛?
那你可就大错特错的,就机械设备的组装这一块,这里面的学问可就大了。
你就比如很多人都知道丰田从来都不把雷克萨斯,引进到国内来国产。
他们宁可放到印度去生产,也不放到国内来生产。
很多人都说,这是因为他们就想保住B格,然后来国内割韭菜。
其实这只是一方面的原因,还有另外一方面原因是因为,这雷克萨斯的生产就意味着,要用到丰田最高级的装配工艺。
他们是不想让这部分的装配工艺,被咱们学会,所以才坚决不把这车子拿到国内来生产。
说起雷克萨斯这车,可能很多人都听日吹说起过,什么一车传三代,人走车还在这样的说法。
其实主要说的就是丰田车,尤其是代表丰田最高档次的雷克萨斯。
而雷克萨斯这款车,你如果横向去和BBA去对比,就会发现。
这车特娘的是要技术没技术,要性能没性能。
人家BBA,那是什么技术最流行,什么技术最顶尖,人家就给你往车上用什么。
反正只要是顶级的潮流技术,你就能在他们的车上看到。
可说起雷克萨斯,那内饰和配置,真的是万年不变。
人家都换上大块触摸屏了,他连一块十寸的触摸屏还不给你上呢。
人家都用上涡轮了,他还在那自然吸气呢。
人家什么空气减震,电磁减震都用上了,什么四驱,后驱都用上了,他却毛都没有。
说起来几十万,就买了个寂寞。
可你却架不住,这车在国内市场,和米国买的就特么的好!
很多人都想不明白,这到底是为啥啊?
而且在国内,这几把车,不但不便宜,还动不动就加价,反正你不加价个五六万,你就甭想提车。
最可气的是,这几把车在二手市场上价格还非常坚挺。
一般五年的BBA,那基本都折价,折掉一半,甚至更多了。
可这特娘的雷克萨斯,五年车型,居然还能卖到百分之六十,甚至条件好的,还能买到百分之七十的残值。
这就让人百思不得其解,这雷克萨斯到底有什么魔力,能够让消费者如此追捧?
其实很简单,一方面是因为营销做得好。
另外一方面,就是因为人家的装配工艺是真的牛逼,所以车子的毛病少,后期用着省心。
这就是广大消费者,愿意为丰田和雷克萨斯买单的主要原因。
你就比如B
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