兄弟们我又双叒叕开新书了:重启人生:我能打给十年前的自己,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!
长城汽车的野心那可是相当的不小。
不过他们也知道,要进军欧洲和米国市场,恐怕也是没那么容易。
不过一家车企,想要证明自己,那么这些市场就都是他们必须要走的路。
在南美地区,现在有奇瑞在开发,所以长城倒也不急着过去。
而非洲市场吗,在那边,其实他们的皮卡也一直有卖。
一个月销量也能有个一千多台,其实主要还是从中东地区输入进去的。
毕竟非洲市场的消费力,目前还没培养起来。
所以他们在本地,也没有什么像样的经销商。
现在澳新地区已经成功打入了,那么现在还能入他们法眼的也就只有欧洲和米国市场了。
可考虑再三,他们还是决定先把重心放到欧洲市场。
因为欧洲市场虽然也一样非常保守,但是和米国市场比起来,却依然更加安全。
因为米国市场呵呵,某些因素影响太多。
所以,虽然米国市场确实消费力天下无敌,可轻易,还是不打算去冒险。
等过两年,情况稍微稳定了再说吧。
而欧洲市场就不一样了,虽然欧洲市场相对而言特别保守。
而且各国的保护政策也非常严格,但实际上只要你技术过关,那就还是有很多漏洞可以钻的。
而且欧洲的大市场,其实消费能力也非常不弱。
以前咱们国内的汽车,也不是没有尝试进军欧洲市场。
可惜最终都失败了,虽然有一些对方可以刁难的因素。
可实际上,更加主要的原因,还是因为我们的技术不过关。
我们拿不出,比他们技术更高端的产品,不能和他们做到差异化竞争。
所以我们的产品,就打不开人家的市场。
而这次,长城打主动出击,做一次尝试。
一方面是看中了欧洲市场超强的消费力,而且当年你说H公司是怎么在欧洲获得成功的?
不就是因为产品过硬吗?
只要你产品过硬,再加上适当的营销策略,那么当地的消费者自然也不是傻子。
有人会说,那你看日本车为啥在欧洲就玩不转?
确实日本车在欧洲卖的不怎么好,这主要还是因为欧洲的保护策略导致的。
如果欧洲要是放开了保护政策你看看,日本车能把欧洲市场直接冲垮。
很多人会说,哎呀,日本车之所以在欧洲卖不好,主要还是因为日本车性能比不上欧洲车。
欧洲人更喜欢架势的乐趣……
可去尼玛的吧!
鸡毛的驾驶乐趣,整个欧洲,除了德国有那么一段不限速的高速,能让你跑到二百以上的车速之外。
其他国家,还有哪些路段能让你时速超过一百五的?
不信,你就跑个一百三四看看,警察逮到你,不罚死你,算你尿性!
而且你
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