正是因为名厨集团的这种胸怀,现在国内很多地方的造船厂,都是接到了大量的订单。
要知道原本这个时候,这些船厂的日子可是很难过的。
此前因为大流行病的缘故,国际货运短缺,导致了一波造船厂的大热。
很多船厂都接到了不少订单,可实际上呢,这些订单有不少都是包藏祸心的。
就比如欧美的一些订单,那些家伙明知道,大流行病很快就会过去。
一旦过去,海运紧张的情况就会缓解,那么他们造出来的船也许就用不上了。
可他们还是大量下了订单,因为交的首付款少啊!
这自然也和国内某些造船厂的贱皮子是分不开的。
一些造船企业,那真不是一般的短视,为了能够抢几个订单,可以说经常性的不择手段。
互相压价都是他们的常规操作,把价格也得贼低。
最后得了便宜的就是老外,从来不想走技术路线,靠深挖技术,来取得领先。
总是想着靠压榨企业员工,来降低成本,然后去挤压同行。
总以为,能够把同行挤死之后,在独霸市场,然后在调价。
可问题是他们忘了,他们面对的外国客商,那帮家伙可是人精。
一旦让他们尝到了一次甜头,他们就了解了你的底线,然后是一次压价,到后面就是次次压价。
最后吃亏的只能是国内这些造船企业,因为他们接不到订单就是死。
而且人家动不动就会用去找南朝国船企来威胁你,搞得你还不得不降低自己的利润去迎合他们。
而这次,也是一样,很多造船企业就又被那些外国船商们给摆了一道。
人家交了很少的订金,然后这些企业就开始拼干了。
可是船才造到一半,人家就撕毁合同,不要船了。
因为大流行病的趋势已经被遏制住,海运行业已经渐渐恢复正常了。
海面上不需要那么多的船,这新船人家自然就不要了。
可对国内这些船企而言,船都已经造了一半了,你说不要,这不是把我们给挂到这了嘛?
可又能咋地,当初为了签合同就签了不对等协议。
人家毁约就赔那么一点首付就可以了,至于违约金,呵呵,别做梦了。
所以不少企业,这时都被那些外国船商们坑的是欲哭无泪呢。
没想到,这次确实名厨集团救了他们。
随着名厨集团对一些公司进行了专利授权,很多企业也开始纷纷涉足到海上农业领域。
大家都开始造各种船,去搞海上农业种植。
这下很多原本被坑的快要垮掉的造船厂一下又活了回来。
按照名厨集团拍过来的技术指导,那那些原本做成货轮的船,稍稍改装一下,就可以成为海上农场的船了。
因为搞这种海上农业,对船只本身要求并不高,也不求速度。
只要船上的空间足够大就可以,剩下的温控和自动
请收藏:https://m.yueruhuo.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)