供应商都云集在这间足以容纳3500人规模的大型会议厅里。
而实际上,来到现场的人数多达4000人,随便撞见一个人就有可能是某家跨国公司的董事长、CEO、总裁。
会场上云集着超过400家国内外的主流媒体,今天对于全球汽车工业来说,都是具备里程碑意义的一天,它的影响可不是局限于一个产业或一个国家的跨国贸易,而是全球性的综合影响力。
来到现场的业界人士,都是前来参加此次开发者技术体系方案定标大会的,来打酱油看热闹的的只占据不到5%,剩下的95%都是与其息息相关,都是有相应业务的。
不过,技术体系方案定标虽然名义上有上千家大大小小跨国公司不同行业的企业参与进来,但他们实际上并不能左右最终的结果。
标准方案确立这个东西,不是说靠票数多少起到决定性因素。
这其中就要涉及到一个权重比的问题了,举个例子,两家企业,一家是跨国巨头,另一家是小企业,都持有一票。
那很显然,跨国巨头手里的那张票才是最具含金量的,它可能抵得上几百家小企业的那几百张票。
标准这个东西并非是强制性的,你可以不来,但是你若是想要一块来这个盘子赚钱做生意,那就得按圈内达成一致的标准来执行,比如一个配件的口径,标准确立它统一就这么大口径,就只能按要求生产供应。
最典型的例子如集装箱,如果没有统一的标准,全世界各大码头港口的集装箱大小口径都不一致,那就乱套了,关键是还会给所有人带来不必要的巨额成本支出,大家都收到伤害。
所以标准一出来,大家都谈好了,只要来做航运生意,大家都用一个口径的集装箱,码头港口的建设也按照这个指标规范化、标准化。
这样,标准的制定者就具备垄断性质了,以后你要建码头港口也好,还是货运什么的,集装箱只能到我这儿来采购或者买我的标准。
所以才有超一流企业卖标准这个说法。
叶华此次召集全球汽车界的巨头来定标方案,参与的人数却这么多,但他们手里的票是没有多大的决定性影响的,你赞不赞成我这里就是这么定标的,你反对那你自个去搞另一套标准咯。
但关键的问题来了,能不能赚到钱才是一切的前提。
那很显然了,叶华和海岸线公司的定标方案能赚到钱,只要按我的标准、按我的游戏规则进入我的体系内,你就能赚到钱,而他的标准赚不到钱,到底跟谁玩儿,这是一个并不难的选择题。
到了16:20分的时候,大会现场灯光暗淡了下来,继而浮现了初了三块超巨型的浮空投射屏幕。
现场的与会者们见到这一幕,尽管已经不是第一次了,但还是颇为震撼,如此巨大的屏幕,没有任何银幕,完完全全的全息显示,就这么投射在空中,影像画质还如此超清。
三维立体化无屏显示技术,这是海岸线公司的代表,地球都知道,这项技术目前只有华夏人的海岸线公司一家所垄断。
此时此刻,现场的4000多名与会者都看向了巨型浮空屏幕,那是清晰的户外直播画面,在一条公路上,有着一大批人,现场还有不少的记者扛着摄像机。
这时,导播把画面一切换,现场的与会者们立即看到了一个年轻的身影。
赫然便是此次定标大会的号召发起人叶华,他现在人并不在深坑酒店的这间会议大厅,而是在户外,在画面中的那条公路上。
定标大会来了这么多人,云集了这么多的巨头大佬,甚至都影响了白宫,全世界都在关注。
得有干货让世界信服你的技术,拿出实打实的技术让全世界瞧瞧,大家才没有顾虑的跟着你玩儿。
这一点,叶华很清楚,所以现在他要秀一波无人自动驾驶技术,此时此刻,就是在全世界的见证之下,他将亲自乘坐采用海岸线公司的技术的无人驾驶汽车一路抵达深坑酒店的大会现场。
随着镜头的切换,现场数千名与会者和成千上万关注此次定标大会的直播观众都盯着画面中出现的一辆汽车!
……
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