虽然从明末起,中国的造船技术开始落后于红毛番,但作为曾经的航海大国,也有技术独到之处,水密隔舱是其中之一。
水密隔舱将舱与舱之间严密分开,因此在航行中,特别在远洋航行中,即使有一二个舱室破损进水,水也不会流到其它舱室。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力,不致沉没。
如果进水太多,船支撑不住,只要抛弃货物,减轻载重量,也不至于很快沉入海底。水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能,又增加了远航的安全性能。
船上分舱,货物的装卸和管理比较方便。不同的货主可以同时在个别的舱区中装货和取货,提高了装卸的效率,又便于进行管理。
由于隔舱,加多了隔板,跟船壳板紧密连结,起着加固船体的作用。
好处多多,用装有水密隔舱船只远航,可以提高船的安全性,现代化的船舰,无不进行了水密隔舱的处置。
当然,颜常武不会好心提醒红毛番们,他造的六级舰也没有水密隔舱,是避免过于麻烦,赶时间急造出来,形成战斗力,不过以后的舰艇,肯定会有水密舱。
……
参观过后,大家到到舰上的餐厅(兼会客室)坐下,颜常武、李英、李德和斯托姆,英人则有西蒙·福克斯爵士、凯佩尔和哈根舰长、贝克船长,每边都是四人,对等。
颜常武送了方形的“功夫茶具”和圆形的“功夫茶具”,工夫茶源于宋代,以闽南、潮汕最为流行,哪怕是舰上,东南府的高级军官们依旧要饮工夫茶。
两套功夫茶具乃铜制,打磨得铮亮,工艺精湛,极好的艺术品,摆在舱里,增添了丝丝的东方神韵气息。
方形茶具是大的,圆形是小的,方形用于开会款待多人,圆形的用在与亲近的人品茗。
除了茶具,茶叶也由颜常武送了,英人自家知道自家事,他们舰上拙劣的饮品摆不上台面的!
煮水、泡茶、品尝。
中国是茶的故乡,众红毛番有样学样地用粗大的手指笨拙夹着小小的茶碗去喝茶。
他们得小心翼翼地,以免掉地失礼。
除了西蒙·福克斯爵士,其他红毛番心忖的是:“介个少年将军真是小气,连糖块都舍不得给我们几个!……”
在欧罗巴,茶叶是奢侈品,毕竟是从遥远的亚洲运来,喝得起茶的人不多。
茶叶在加工时会变苦,而且从中国买茶再运到英国的航程又是好几个月,它们常常因为包装不良而变味,所以英国人一般都要放糖来冲淡茶汤的苦味,
时至今天(1627年),英国的普罗大众还有眼不识茶,在1641年出版的《热饮专论》(TreatiseonWarmBeers)一书中作者分门别类罗列了当时英国人所知道的各种热饮,但其中却没有任何地方提到茶叶,所
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