等油轮开出危险海域,与停靠在公海上的中转取得联系后,油轮停了下来,等待着中转船上放下的小艇,把高扬他们六个人接到中转船上。
所谓的中转船,也是个无奈的选择,商船上的船员之所以在面对海盗的时候没有反抗能力,除了商船的船员只是些平民百姓之外,最主要的原因还是因为受国际公约的限制,商船上不能有武器。
如果一直行驶在公海上,货船上就算装了导弹大炮也没人管,可要是进入他国的港口时,一旦被人查出船上有武器,就会有大麻烦的,而武装护卫也是一样,在公海上,武装护卫随便用什么武器都行,可要带武器上岸或者进入一国领海的话就不行,至于港口,那更不用提了。
如果不打算守法,随便带刷没武器也没问题,可海上武装护卫终究还是一个合法而且备受关注的职业,所以海上的武装护卫也得受法律约束而不能携带枪支上岸,为了解决这个问题,中转船就应运而生了。
中转船都停靠在公海上,是由私人运营的,武装护卫上下商船的时候都在公海上靠近主航道的地方,商船只要靠近中转船接送武装护卫就行,而不是必须得让武装护卫在港口上下商船。
中转船的存在不仅避免了法律上的问题,关键是也更加的方便,中转船就在不会受到海盗威胁的海域停靠,只要没了威胁之后,商船就把武装护卫放下就行。而不必带着武装护卫一直到达目的地的港口。
高扬他们的中转船是一条排水量在两千吨的旧游轮改装的。和中转船联系上之后。中转船派出了一艘小艇,接高扬他们回到中转船上。
一切都进行的很顺利,告别了护航的油轮,登上了小艇的时候,时间已经到了凌晨三点多了,等高扬从特制的舷梯登上中转船之后,刚刚走到甲板上,却听一个人高声道:“你们终于回来了。按照我预计的时间,你们两个小时以前就该回来了,你们没有遇到什么麻烦吧?”
说话的人是个四十来岁的中年人,名叫安东赛尔?库塔,是个苏格兰籍美国人,也是高扬他们这次的合伙人,。
安东赛尔从一个水手一直混成了大副,然后又终于当上了船长,对于海上的一切都熟的不能再熟了,可是就在安东赛尔刚刚完成了他人生的一大目标。终于当上了船长,但没有过上两年。安东赛尔就从他长期供职的一家海运公司辞职了。
之所以不肯再当船长,和安东赛尔在亚丁湾遇到了一次海盗,差点被连海盗带船一块儿绑走有很大的关系。
当时安东赛尔的船上也有武装护卫的,可是他遇到海盗的那次情况有些不同,至少二十多艘海盗的小艇把他的船团
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