国内的战机试飞,主要分成三个方面,第一是工程试飞,第二是定型试飞,第三是武器打靶试飞。
同时,这些也是按照战机的生产流程来的,按照军方提出的设计思路研发的新型战机,在制造厂完成生产后,要就先进行首飞验证。
因为是在工厂生产出来的,所以,从工厂的厂房里,推出来,推到了外面的跑道上,就开始试飞了。
这一阶段,首先要看看飞机能不能飞起来,同时,看看气动布局有什么缺陷,对战机进行局部修改设计,并通过试飞对战机进行反复检验,使设计缺陷逐一得到暴露、修改,然后再次进行试飞。
这个过程比较漫长,间隔时间也长,但最终出现的会是一架气动性能优良的战机。只有在各方面达标后,战机才会赶赴专门的试飞研究单位进行定型试验,而这也意味着一种新型战机由验证机进入了工程发展阶段!
在后世,由于工厂的技术力量很强大,各种需要在试飞院进行试飞的项目,很多也会在工厂里进行试飞。
但是,试飞院的角色是不能代替的,所有的定型试飞均是在地处陕西阎良的中国试飞研究院完成的,因为这里集中了中国大批的精英试飞员。
这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。在这一阶段,从飞机的基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试。
很多强度边界科目和特殊状态试飞风险很大,例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等,都需要在这里进行试飞。
在定型试飞完成后,正式装备部队前,还要进行作战使用效能试飞。例如进行战场环境下的各种武器投放,打靶试验,验证武器系统实际效能,以及人机结合使用武器的熟练程度等。
这一阶段往往是由即将接装的部队进行的,飞行大纲也已经编好了,准备接收的部队按照大纲科目进行训练,各种科目都飞完了,才算是完成了这种试飞,过了这道关,就算形成初始作战能力。
现在,歼-8的定型试飞终于结束了,众人长长地出了一口气,总算是完成了上级交给的任务。
“不知道顾总怎么样了。”王扬突然说道:“秦风,你想不想去601所看看?”
王扬几乎伴随了歼-8的所有试飞过程,自然是想要将秦风留下来的,现在,歼-8飞完了,还有歼-8的改型飞机呢,试飞任务一个接一个,秦风既然已经飞完了原型机,再飞改型,那就更是轻车熟路了。
这不知道是王扬第几次来邀请秦风了。
听到了王扬的邀请,秦风正在犹豫之间,就听到了他继续说道:“顾总一直还想要邀请你去看看歼-13来着,听说现在有了新的发动机,歼-13战机的性能有了脱胎换骨的变化,比如爬
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