放眼整个国家,在所有的军工行业上,几乎都存在着这样的现象。
由于国家的经济开始转型,以前为了备战而兴建的大量的军工厂,都处于产能过剩的阶段,现在国家不用那么多的军工产品了,这些工厂,没有了军队的订单,前途就立刻渺茫起来。
一部分的工厂,会破产,倒闭,而另一部分工厂,在领导的大力开拓下,锐意创新,开拓进取,走出来了一条可歌可泣的道路。
132厂,就是其中最典型的代表。
现在,132厂已经被逼上梁山了,他们只有这一条路可以走。
上级放弃了和马可尼公司的项目,宁可将之前的定金不要,宁可再给马可尼公司赔偿一部分的损失,也要将这个项目扔掉,而屠老等人,却一定要坚持走下去,这样,所有的后果,就都得由他们来背。
这个项目一旦失败,可以说,很多人的后半生就被葬送掉了,这是冒很大危险的。
但是,为了祖国的航空事业的进步,他们不害怕这些威胁,循规蹈矩,那只会止步不前,这个机会如此难得,绝对不能放弃!
几天之后,来自埃及的代表团,浩浩荡荡地来到了国内,他们的第一站,就是成都。
整个工厂,都被打扫的干净整洁,132厂的大门口,两边贴着红绸布做成的条幅。
欢迎埃及友人莅临我厂参观访问!
第三世界的国际友人,联合起来!
在厂门口,谢厂长,屠老等人,都在翘首等待,看着那支车队,从成都机场接到了客人,直奔己方的工厂而来。
“欢迎,欢迎。”看着车上下来的乘客,两人迎了上去。
里面的人,穿着草绿色的制服,为首的那个,肩膀上还挂着将星,正是这次埃及空军考察团的领队,卢萨迪。
“非常高兴来到中国。”卢萨迪看着身边陪伴的三机部的同志,再看着这边工厂里面迎接的人群,后面,那么多的人都在热烈地欢迎,让他感觉到很满意。
“先请到我们的生产线上参观。”谢厂长带着一众人,直奔战机生产线。
战斗机的生产线,和汽车的生产线不同。
汽车生产线,是流动的,一边向前走,一边在各个工位上装配,而战斗机,则是固定的,就呆在厂房的某个位置,然后,所有的零部件,都在这里进行安装。
二战时期,动辄就是上百架的战机在厂房里面总装,这种场面看起来是很壮观的。
当然,这种生产方式的效率不是最高的,所以到了新世纪,有了战机脉动生产线的说法,战斗机的生产,也可以逐渐流动起来到工位上去加工了。
现在,宽敞干净的总装车间内,至少有二十架的战机在同时进行装配,这种规模,让来访的约旦客人看的很震撼。
“这种战机,看起来和米格-21有些不太一样。”卢萨迪说
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