第二次试飞的时候,就进入超音速了,如果是正常的科目,这就得几个月,甚至是几年,当初歼八用了多少年,才进入了超音速的试飞之中。
现在,仅仅是第二次,这根本就没什么危险性,因为它几乎和歼七是一模一样的。
机头的前面,逐渐积累起来了一股水汽,这股水汽渐渐地增多,围绕在机头的前面,形成了一个尖锥状的云团,看起来是相当的漂亮的,突然间,机头刺破了前面的尖锥!
就在刺破的瞬间,身后的发动机的轰鸣声就消失了,身边一切都变得清净起来,唐刚知道,这是已经进入了超音速,他们把声音甩在了后面,发动机的轰鸣声,飞不到他们的耳朵里了,因为他们飞得比声音还要快!
“成功进入超音速,一切正常。”唐刚在无线电里面喊道。
秦风什么都没做,他就在后面继续作壁上观,嗯,这体现了他现在的状态,只要坐着就行了。
前后的操作,仪表等等,几乎都是一样的,连操作杆都是联动的,当唐刚拉动操作杆的时候,秦风这里的操作杆也会跟着运动。
当然,为了防止出现意外,秦风这里的操作杆,是可以单独操作的,和前面的断开,万一前面的飞行员晕了,一下子趴在操作杆上,压着操作杆不动弹,那飞机就直接俯冲下去了。
除了这些之外,他的后面,还有一套飞行故障模拟系统。
也就是说,后面的教官是可以出考题的,飞机出现什么故障,飞行员该如何应对,他的这套系统,就可以方便的模拟出各种飞行中可能遇到的故障情况。
这也是教练机和其他的飞机的不同之处了。
战机在继续加速,加速,由于毕竟做出了一些改变,所以,这款飞机的最大速度肯定不如原型的歼七战机。
秦风看着自己的前面的空速表,一直转到了马赫数左右,终于不动弹了。
“最大速度,马赫。”唐刚喊道:“现在关闭加力。”
说着,唐刚关闭了加力,瞬间,飞机就慢了下来。
就在这时,秦风立刻皱起来了眉头,不对劲!战机怎么向下低头了?
这就是试飞员和普通飞行员的区别了,他的感官更加的敏锐,他几乎一下子就感受到了飞机在俯冲,普通的飞行员是感觉不到的。
还好,唐刚也感觉到了,他立刻就将操作杆向后拉,飞机立刻就改出了俯冲的状态,而是向上扬了!
拉多了!
唐刚又开始向前推,但是这一推,似乎又多了,他又开始向后拉。
连续几下,歼教七战机在空中,就已经剧烈地震荡起来!
如果从远处看,就可以发现歼教七在不断地低头,抬头,每一次的变化,幅度就会增加一些,就这样,上下震动越来越剧烈!
这可是在超音速的情况下,这种时候,震动甚至会导致飞机在空中
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