在夕阳的晚霞中,秦风和小唐再次起飞了,这次,还和上次一样,唐刚坐在前面,秦风坐在后面,一天飞三次,绝对是体力上的极大的考验,飞过之后就知道,飞行的确是体力活儿的,不过现在的秦风,还属于是年轻的小伙子,精力相当的充沛,而且,现在他还是一副放开的样子,让唐刚全面的操作。
这和早晨时候的状态,是一样的。
飞到了高空,打开加力,到达最大速度,然后,再关闭加力。
果然,在关闭加力的一瞬间,就可以感觉到飞机的低头的势头是最大的!唐刚和最开始的时候一样,立刻开始拉操作杆改变,接着,飞机就开始上仰了,操作过度了!
唐刚又向前推,这么两下,飞机就大幅度地震荡起来了。
有了第一次的经验,唐刚不用秦风命令就松开了操作杆,战机很快就结束了来回震荡的情况,再次地被驯服了。
后舱里面的秦风,脸上带着满意的样子,他终于找到了这个问题所在了!
当战机滑回到跑道上来的时候,夜幕几乎都要降临了,唐刚的操作很稳,丝毫没有因为气象条件变差就紧张了,战机平稳地落地,滑回停机坪,交给了等待在那里的机务人员,而唐老等人,也都在一旁等着了。
“小唐,还是你先说吧。”就站在飞机的旁边,秦风向小唐示意道。
作为一名试飞员,除了要飞出故障来,让故障重复出现之外,更是要动脑筋去想,故障到底是怎么来的,很多优秀的试飞员,都能够一下子准确地判断出故障的位置来,这样才能够在危急的时候,迅速采用正确的决策,现在的秦风,就一直都在培养唐刚的这种能力了。
“和第二次相比,我们乘坐了两个人,同时,将我们的油箱全部加满了,所以,我认为,故障就出现在这里。”唐刚说道:“我们的重心改变了。”
战机的设计是一门学问,战机的重心是需要和升力中心重合的,否则的话,只有电传操控才能够驯服,液压操作简直就是一场灾难。
所以,屠老在改进歼七的时候,虽然机头的雷达变轻了,却还是需要加配重的铅块,就是为了调整重心的。
不过这种调整,都是水平面内的,重心在机体中部的某个位置,和升力中心的位置重合,这样就不会出现问题了。
但是现在,最终的问题,不是在水平面内的重心问题,而是上下这个轴上的问题!
“对,相比原来的歼七,我们改成了双座,高度增高了,同时,为了增加燃料,在飞行员的后面多了一个大油箱,这样一来,我们的重心就偏上了。”
现在的问题,是重心靠上了!机背上的那个油箱,就是几百公斤,多了个上面的飞行员,也是几十公斤,这样下来,重心向上移动了。
这样的话,有什么
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