这又代表着什么?
使用硬管加油的时候,受油机什么都不用做,在后面等着就行了,这一系列的加油活动,都是空中加油机操纵的。
美国空军是很享受的,他们的飞机的机背,都有一个类似王字形的标志线,那就是空中加油口的标志,打开口子的时候,似乎就在向着这个伸缩管子招手,来啊,来插我啊!
他们只要保持平稳飞行就够了,而软管的方式呢?需要飞行员的高超技巧,正是因为种种问题,在美国,是有军种歧视的,海军看不起空军那群四平八稳地飞行的家伙,在海军的眼里,他们才是真正的飞行,空军算什么?
只有秦风知道,这简单的空中加油,也是大国实力的体验,美国海军是因为要照顾到在航母上的加油需要,才用的软管,航母上的空中加油机,都是很小巧的,而美国空军因为是陆地机场,所以都用这种大家伙了。
其他国家,难道不知道硬管加油好吗?是因为没有这种技术啊,而国内呢?现在连软管加油的技术还没有克服呢。
差距不少,都需要努力去追赶啊。
就在秦风的思绪中,巨大的银河运输机向前飞行,与前面的空中加油机逐渐靠近,这个时候,如果能够从外面看的话,就能发现两者的巨大的差距了,在银河运输机前面,空中加油机只是个小个头!
它已经不是空中的老鹰了,简直就是一条空中的巨型鲸鱼啊!
现在,这个鲸鱼要吃奶了。
前面的加油机的伸缩杆,已经开始移动了,缓缓地,缓缓地,然后突然伸出,稳稳地塞进了C-5运输机的机头的部位,它的空中加油管没有在背部,否则加油机根本就够不着。
现在,两架飞机在天空中组成了一个整体,共同向前飞,与此同时,航空燃料正在通过这个管道,汩汩地流入银河运输机的油箱中,它每分钟,就可以加进去800加仑的燃料!
如果是一架战斗机的话,最多对接几分钟,就足够了,但是,现在时间在慢慢地走过,当对接了十分钟的时候,还在继续加油!
如果是软管加油的话,会很困难。
随着加油的进行,空中加油机的质量会降低,速度会增加,而受油机的质量增加,速度会减少,双方就会拉开,软管就会撑紧,甚至会被拉断。
但是硬管就不会了,因为它是可以伸缩的啊,除了在对接的时候伸缩之外,空中加油的过程中,也可以通过伸缩来不断地适应双方距离的变化。
终于,空中加油机的管子收回去了,就在秦风感叹这个加油的过程漫长的时候,他又张大了嘴巴,头顶上,第二架空中加油机飞过来了!
因为这是运输机,后面是没有舷窗的,所以秦风不可能看到四周的情况,他不知道,居然有两架空中加油机!
那一架已经
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