衡量雷达的可靠性的重要指标,就是平均无故障时间(MTBF)。
“MeantimeBetweenFailure”,这短语的意思指产品从一次故障到下一次故障的平均时间,是衡量一个产品的可靠性指标,这是一个平均数值,当然,按照这个意思,相邻两次故障之间的平均工作时间,也可以叫做平均故障间隔。
对雷达来说,里面有上万个元件,在以前的电子管时代,电子管打火了,灯丝烧断了,栅极接触了之类的毛病层出不穷,一台雷达能够稳定工作上几个小时就不错了,如果是糟糕的雷达,甚至几分钟就会出一次问题。
到了晶体管时代,就好多了,随着大规模集成电路的发展,按说都已经比较稳定了,像APG66这样成熟的雷达,这个时间达到了100个小时,但是呢,现在的1471雷达,绝对达不到这个水准。
究竟有多困难?那台雷达的天线,加工起来就已经是超级费力了,但是这毕竟是只要加工就能解决的问题,后面的电路,才更是困难呢,在没有任何参照的情况下,他们要设计各种AD和DA的转换电路,要有专门的数据处理芯片,还要在里面输入各种程序,甚至有的芯片,国内没有合适的,要暂时用民用的芯片代替,甚至是14所要自己设计芯片,再或者,暂时先用分立元件代替,在这种情况下,雷达的初期工作,是相当不稳定的。
但是,面对这些问题,他们没有任何的抱怨,也没有纠结,现在的试飞,那就是要寻找问题,然后解决问题的,有问题不可怕,把问题解决了,不就可以了?
现在,他们就是这样的心情,1471雷达,就像是他们的孩子,不管付出多大的努力,也一定要将它做成熟!
他们下定了决心。
安-12运输机在天空中继续飞行着,为了新一代的脉冲多普勒雷达,14所的同志们,在顽强地奋斗着,老一辈的建设者,可以一不怕苦,二不怕死,他们也要发扬这种精神,为了建设祖国,不管付出多大代价,都是值得的!
也不知道,自己的哥哥现在在哪里?等到年底的时候,一定要回家啊,这可是个约定,说服父母可不容易,哥哥娶了个城里的,老爹可高兴了,要是知道自己找了个农村的,估计会闹情绪的啊,还等着哥哥给解围呢。
此时,秦风正在看着眼前的雷达,这种雷达,主要是分成七部分的,天线,发射机,接收机,数字信号处理器,计算机及控制系统,一旦出现问题,地勤也找不到什么地方有问题的话,直接拆开换上新的部分就行了,这是很轻松的。
现在呢,一个新的问题就是,如何把它塞到歼八的机头去。
要知道,为了方便操作,这种雷达的电路板,
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