油已经漏光了!
如果秦风刚刚没有分秒必争的话,没有打开加力狂飙的话,按照时间推算,现在距离机场还远着呢,现在,他夺回了宝贵的时间,机场的跑道,就在眼前!
他的面前的油量表的指针已经归零了,现在,他知道燃油箱已经空了,说不定,飞机的发动机正在燃烧最后的油箱里面的燃油蒸汽呢!
怎么办?
当然要关闭一台了!
刚刚是打开加力狂飙,现在,既然燃料都漏完了,他就要省着用这些燃油蒸汽了,关闭加力,关闭一台发动机!
如果是雄猫战斗机那样的,两台发动机间隔一米多,一旦有一台熄火,就会造成很大的偏航力矩,飞行员得时刻蹬着方向舵,否则飞机就飞偏了。
当然,这样的设计也是有道理的,一旦在战斗中,发动机被击毁了一台,就会燃烧起火,一米多远的距离,是不会妨碍到第二台发动机的,这也是当时设计的初衷,不过,后来设计的各种双发战斗机,隔开的情况不多见,一般都是并排在一起的。
歼轰七也是这样设计的,在现在的情况下,只留下一台,也不会有太大的偏航力矩,所以,秦风的操作还是没问题的。
希望能坚持下来,坚持到自己降落!
秦风柔和地推动着操作杆,按照以前的经验,一旦发动机熄火,最可怕的还是驾驶系统的锁死,一旦液压油的压力丧失,那他就无法操控飞机了。
如果是电传操控,而且舵机也是使用电力驱动的话,那说不定还能延长一段时间,但是现在歼轰七也是普通的液压控制,只不过上了一套増稳系统而已,他必须要轻柔,每一次的操作,都要正好到位,如果控制的过度,那就需要重新修正,这样就会浪费时间了。
只有一次机会!
秦风在试飞中,面临过很多次的危机,现在的情况下,他完全是能应付得来的,虽然心跳是有一些加速,但是秦风依旧是很沉稳的,终于,歼轰七战机,沿着一条漂亮的下滑线,落下来了。
“001,注意,现在是顺风。”塔台内继续提醒他。
他能飞回来,也得沾了顺风的光,总之,很幸运的,但是呢,顺风也会给降落带来一定的麻烦,也就是说,降落的距离会更长。
好在172厂的跑道,连轰六都是可以正常起飞训练的,所以秦风并不在乎多滑跑一些距离,两侧的大地在迅速地靠近,靠近,终于,机轮和地面接触,传来了一阵颠簸,就这样,飞机落下来了!
当落到这一刻的时候,秦风就放松下来了,只要起落架不出问题,他就没有什么可顾忌的了,哪怕是发动机停了也没问题。
等等,好像后面已经没有发动机的轰鸣了?
刚刚的时候,秦风一直都在稳稳地操作战机,争取一次降落下来,他甚至都不知道发
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