132厂,这些年能够在改革的大潮中混得风生水起,那也是因为132厂有一个大牛人,屠老。
屠老在厂里的设计室里,带着少数的技术人员,硬是啃下了一个个的硬骨头,先是把马可尼公司的航电装进去,成了歼七M,从此打开了销路,现在呢,又是自己筹集资金,和国外一起搞超七项目,甚至是在巴基斯坦方面撤资之后,依旧要决心搞出来,但是像132厂这样,毕竟是太少了。
大家都看到了132厂的发展,所以,很多的国内企业,也都照葫芦画瓢,虽然国家搞的是厂所分离,但是,自己的工厂里,又单独搞了个设计室,不过呢,成功率并不高,既不能高效配合,又不足以形成对等的良性技术竞争,长期陷入研制力量的内耗和浪费。
哪怕是132厂,也出现了这样一个情况,他们想要把超七给搞出来,但是由于厂子里面的科研实力太薄弱了,自己肯定是没法搞好的,想要搞,就只能是和格鲁曼公司合作,如果132厂有611所的科研实力的话,绝对自己一个人就能干得了了。
国家也发现了这种情况,所以现在,借着歼十研发的推动,国家也开始决心进行一次尝试,在航空系统内部,首先将611所和132厂合并起来。
这样的合并,是有很大的好处的。
首先,就是超七的问题,现在,巴基斯坦方面已经撤资了,成为了132厂和格鲁曼公司共同搞的一个项目,这个项目之中,格鲁曼公司的技术显然是很强大的,但是同时,也就会小看132厂,在这种情况下,如果有611所的力量增加进来,显然是可以更好地开展这个项目的。
而同时,另一方面,也会对歼十的研发有促进作用,要知道,现在的611所正在稳步地开发歼十战机,而这款战机有一个很大的问题,就是资金上的缺乏,现在,132厂一直都在盈利,成为了让整个航空界羡慕的地方,自然也该有一部分资金,用在歼十上了。
这对双方来说,都是有好处的,秦风听说这个消息,也是非常高兴的,这样,很多的弊端都消除了,可以促进项目的研发,甚至可以说,因为这个合并,会极大地促进这些项目的。
但是,当刚刚高兴过去之后,秦风又想到了一个很重要的问题:“那么,他们谁来当主要的领导呢?”
这可是个大问题啊!
谁来主导?是屠老和是宋老?两人的私下关系都是很不错的,当年虽然因为米格21MF的测绘仿制,两人是闹过意见的,但是总体来说,合作还是非常不错的,正是因为两人的合作很好,也才让上级当年新歼定点成都这个决定的考虑中,成为了加分项。
而且,秦风也是知道历史的,在当年,132厂一直都是想要
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