外行看热闹,内行看门道,无尾三角翼布局的飞机,一个很大的优点就是翼载荷低,滚转起来相当的快。
自己现在飞的歼-8,如果来这么一下的话,那绝对是咔嚓一声,空中美男子在空中就折了腰。
横滚完成之后,飞机已经飞到了主席台的上空。
比尔再次向右推操作杆,同时蹬右侧的方向舵。这次,飞机快速地向右侧转弯,仅一秒的时间,就完成了预计的角度,接着,再反方向,又开始向内侧飞行。
秦风仰着脖子,目不转睛地看着天空中的飞机像是舞蹈一样,划出了一个优美的八字来。
可惜,不是表演机,要是装上专门的发烟罐,在飞行的时候,拉开发烟罐,那么,空中就会出现一个漂亮的图案了。
歼-8肯定是做不出来的,歼-7可以,但是这个八字绝对不会这么小,毕竟歼-7的飞行半径在那里摆着呢。
此刻天上的比尔,感觉自己完全和这架战斗机融为一体了,他喜欢飞行,喜欢蓝天,也喜欢自己胯下的这匹良驹。
飞完八字型,比尔拉平飞机之后,再次打开了加力开关,接着,向后猛拉操纵杆,战斗机以几乎90度的直角,向上飞去。
这一飞,把所有人吓了一跳。
垂直爬升?
这个垂直爬升的动作,大家都做过,但是,由于国内装备的战机动力不足,整机推重比不到1,所以,如果做这个动作的话,必须要先加速,冲起速度来,向天上爬,这个过程中,飞机的速度会越来越小,最后就速度为零了。
这是一个经典的尾冲动作,机体是竖着的,但是是在向下掉落,当然,只有最娴熟的飞行员才敢做。
而现在,这架幻影2000战机,还没有冲起速度来,居然就敢垂直爬升了?
M53发动机的尾部冒出炽热的火焰来,显然是已经打开了加力。这个时候,它能够输出吨的推力来。
至于幻影2000战机,空重只有吨,又没有任何的外挂,只要保证机内燃油不超过2吨,那这个垂直爬升的动作就是妥妥的!
舱内的比尔此时心头没有任何想法,只想要将飞行表演得漂亮一点,所以,他打开加力爬升到了一千五百米的高空,接下来的,可是看点!
比尔一推操作杆,飞机再次机头向下,开始高速俯冲。
下面的一个动作,叫做失速尾旋并且改出!
想要让电传系统的战斗机做出失速尾旋的动作来,非常难,电脑会控制战斗机避免进入这个危险状态状态,而且,即使进入了,电传系统可以自己改出来。
电传系统有一个非常先进的地方,假如说飞行员发生了空间障碍,不知道自己是在正飞还是倒飞,(这也是某些战斗机失事的原因,比如本来在海面上倒飞着,结果,把蔚蓝的海水当作了天空,再一推杆爬升
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