曾经,在很长的时期内,因为经济实力差,因为装备不行,所以国内的航空兵都是国土防空任务的,但是现在,随着时代的变革,随着技术的发展,开始讲究攻防兼备了,空军有了更长的腿,可以远距离地飞行,海军也装备了航程远的飞机,尤其是苏30配属给了海军,极大地增强了海军的实力。
但是,祖国拥有漫长的海岸线,拥有广阔的海域,只有岸基航空兵,是绝对不够的,必须要有舰载航空兵才可以,也就是说,这是需要航母的。
国内的航母,期待了很多年了,建国之后,就曾经计划过,但是每次都因为各种原因耽搁,一直到后来,瓦良格号辗转反复,终于来到了国内,后来,就放在码头上生锈去了。
因为上级还在论证,到底要不要,到底要如何规模的,在这些论证结束之后,才能开工,但是对海军来说,已经是迫不及待了,因为这些年的经验教训,都告诉海军,想要有强大的海防,就必须要有航母!
那么,就需要有配套的舰载机了。
国内,歼十是自研的飞机,但是,它并不适合上舰,就在后世印度人吹嘘自己的LCA能上舰,问歼十啥时候实现这种能力,根本就不知道,歼十压根就不会上舰的。
想要成为舰载机,第一个要求就是双发,没错,就是双发动机,海上的形势更加恶劣,一旦遭遇到发动机故障,陆基战斗机的飞行员还可以跳伞,海军的飞行员危险性就更大了,在海上跳伞,成为烈士的可能性还是很大的,所以,双发能够保证更大的安全性,哪怕最后依旧无法降落,飞到航母的旁边再跳伞,也比远距离跳伞获救的可能性更大。
美国海军更是一直强调双发的,至于后来的F35,那是没办法,如果他们不要,就没有别的选择,国会没钱单独给他们拨款研发的。
歼十是单发,是没有能力上舰的,而且,歼十还是机腹进气,前面的起落架,是穿过进气道的,这就决定了无法承受特别大的力矩,舰载机如果弹射起飞的话,前面的起落架根本就无法加强。
所以,如果国内研发舰载机的话,只能是在歼十一的基础上打造了,双发,起落架之类的都没有问题,但是,如果没有参考的话,自己还是会走很多的弯路的。
机身要进行防盐处理,机翼要折叠,发动机要增推,起落架要强化等等,国内都是一片空白,毕竟,现在仿制苏27的国产化进程还不是很快呢,没吃透,改装更是不可能的。
然后再放眼望向北方,俄罗斯的库兹涅佐夫号上就配备着舰载机苏33,就是在苏27的基础上改装的。
不过,俄罗斯人不卖,他们的心里明镜一般,生怕祖国的力量太强大了,所以,就只能想别的办法了。
这件事,秦
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