第二十三章雅马哈1,网址:,他们的目标是将日本的第四大汽车公司,完全变成福特汽车的附属,利用日本人对质量和设计上的追求,将福特的生产线从美国搬迁到日本。马自达这一次的危机。是福特的最好的一次机会。刚刚上位的亨利-华莱士可是雄心勃勃,如果公司的生产线一直设在美国的话,生产线和市场出现巨大脱离的话,对于公司业务的拓展。是十分不利的。尤其是在当前,福特公司的下一个二十年计划,已经将福特汽车的主流市场聚焦到了亚洲新兴市场。日本生产基地,是一个十分重要的前沿阵地。坐稳日本的生产基地。福特公司才能够将生产基地拓展到中国、印度、马来西亚等等人工资本要求十分低下的发展中国家。
所以,在最开始的时候,福特公司根本就不同意丰田公司和三井财团的资本进入。当然。奥田硕本身也不希望三井财团在马自达这件事情上插一脚,奥田硕以及奥田硕本后的丰田家族会改变主意,还是因为田中财团的话事人杰瑞-罗斯切尔以及原野亚美的正式出面。以蜘蛛之名而著称的丰田家族,是绝对愿意跟这个新兴的财团搭上关系的,即便丢失一个马自达。
事实上,马自达从来就不是他们丰田的。
不过作为在马自达董事会上支持田中财团并购马自达的交换条件,田中财团将会参与到丰田汽车的经理会。
丰田家族的意思十分明白,我打开丰田汽车的一道门,只要你可以跨进一只脚,正式成为我们丰田家族的盟友,关于马自达的并购,我们丰田家族绝对举手赞同。
亨利-华莱士和福特公司最终退让,完全是因为马自达董事局所抛出的拆分协议。
马自达董事局的意思十分明白,既然手持33.4%马自达股份的福特汽车既然不同意出售马自达回购股份的话,并且坚决反对田中财团对于马自达公司的收购协议的话,董事局所有人,全体拒绝来自福特的资金援助。而在完全没有任何资金援助的情况下,除了被银行收购外,唯一的办法,就是拆分马自达,你的33.4%股份,会在拆分后,按照比例,支付你的所得。日本第四大的汽车公司,我们不要了!
这份被卡尔-伊坎拟定出来的拆分协议,直接就吓住了亨利-华莱士。
完全就是儿戏,完全就是儿戏!
暴怒的亨利-华莱士怎么也不明白,这群日本人为什么宁可拆掉公司,用上这么极端的方式,也不愿意接受福特公司的援助,居然还异口同声的要福特公司退出马自达。
只是,他和福特公司又有什么办法。如果
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