核动力小型海陆空装置现在的技术根本不可能实现,那现在难道要研究核动力的小型化?
所有人都看向陆晓,因为在场的人都很明白一个事实。
那就是靠着他们的研发能力,也许在过五十年,都不可能成功将核动力小型化。
学界有一句话一直在流传,那就是人类距离可控核聚变,永远还有五十年!
这是所有人公认的事实。
小太阳项目,其实就是在尝试将核聚变小型化。
像是航母上的核动力,大型潜艇上的核聚变,还有核电站的核动力,这都是利用烧开水原理,体积非常巨大。
可控核聚变最大的优势就是将核能缩小,能够提供源源不断的能源。
要是只有手提箱大小的核动力能源核心,就能供应巨大的能量,那无数交通工具都可以迎来翻天覆地的改变。
陆晓也没办法短期内将可控核聚变造出来。
看见大家都投来期待的眼神,心中有些尴尬。
既然可控核聚变没办法弄出来,那还有别的什么办法吗?
陆晓快速思考着,这就相当于现在遇到了一个SSS级别的高难度研究课题,知道这个课题不可能弄出来。
只能降低难度,比如先把S级别的技术弄出来。
需要小型化核动力,主要目的是为了给交通工具提供动能。
提供动能的方式有很多,比如现在战斗机用的就是燃油,看着内燃机原理的发动机提供动能。
为什么新的飞行器,不能使用战斗机的动能,主要原因还是续航、装载然后需要用到很大的空间,而这次全新的交通工具,大小受到限制。
想了一会儿,陆晓才说道:“核动力小型化,我短期内也没办法,也许几年内都没办法成功,所以暂且搁置这套方案,现在我们还是想想另外两种形式。”
其他人听了点点头,心中虽然失望,但也不意外。
毕竟核动力小型化这可是个大项目。
陆晓说的另外两种形式大家也很清楚。
除了核动力,那就只有燃油还有电能了。
也就是现在汽车的两种动力模式。
不管是汽车,还是航天器,主要形式都是这两种。
化学燃料,还有利用电能。
内燃机为主的发动机和使用电能的电动机。
现在只有从这两个方向入手,讨论那个方式更加适合现在的方案。
并且,还要对这两种模式进行技术升级,才能符合方案的条件。
刘真说道:“用化学能的发动机目前的缺点就是噪声比较大,燃油也需要很大的空间,不过按照战斗机的动力,其实也是可以的,只要我们解决垂直起降的问题,也许燃油动力的装置也是可行的。”
其他人也纷纷附和。
其实战斗机如果改进一下,能够快速起降,再适应水下航行,那完全可以用于接人。
那接下来大家讨论的,便是如何改进战斗机,让
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